문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 코롤라 (문단 편집) ==== 대한민국 시장 ==== [[파일:external/images.kbench.com:8080/k98722p3n7-s.jpg]] >'''나의 첫 토요타''' 대한민국 시장에서는 2011년 3월 7일 [[서울모빌리티쇼|서울모터쇼]] 공개와 동시에 사전예약을 받고 3월 11일에 정식 출시되었다. 132마력 1.8L 가솔린 엔진을 탑재한 북미형 E150 모델이 들여왔다. 뒷 번호판은 가로가 짧은 번호판만 달 수 있게 되어있으나, 정작 국내 출고된 모델은 길쭉한 긴 번호판을 달고 나왔다. 비록 전세계에서 가장 많이 팔린 세단이라고 하지만 한국에서는 거의 팔리지 않았다. 코롤라는 오로지 1.8L만 들어왔으며 배기량이 커지니 당연히 세금과 차급도 늘어나고, 무엇보다 1.8L씩이나 하니 대한민국에선 법적으로 준중형차에 해당되지 않는다. 하다못해 7세대 쏘나타 같은 중형차도 '''1.6L 터보차저''' 엔진을 쓰는 판에 깡통 옵션이 1.8L이며 기본가가 2300만원부터 시작하는데 2011년 쏘나타와 K5가 2100만원대부터 시작했다. 준중형이라는 차가 옵션도 한참 뒤 떨어지니, 대부분의 소비자는 더 윗급이고 옵션도 훨씬 많은 쏘나타와 K5를 골랐다. 국산 중형차보다 더 비싸니 굳이 코롤라를 살 이유가 없는 것. 심지어 디자인은 소형차에 어울릴 법한 디자인이고 준중형 치곤 고배기량에 4단 자동변속기를 탑재했지만 연비는 11.9km/ℓ로 준수한 편이다.[* 2011년식 아반떼 MD가 공인 복합 16.5km/ℓ, 블루세이버 트림은 17.5km/L를 기록했는데, 당장 인터넷에 아반떼 MD 연비라고 쳐봐도 나와있듯이 실연비는 16.5km/L는 커녕 12km/L도 안나온다는 말이 많다. 한마디로 코롤라가 아반떼의 연비보다 높았으면 높았지, 절대 뒤쳐지지 않는다는 소리다.] 그리고 아반떼보단 차체는 살짝 작지만 아반떼 못지않은 수납공간과 골프백 4개나 들어가는 넓찍한 트렁크와 더불어 높은 정숙성에 토요타 특유의 잔고장 없는 튼튼한 내구성은 나름 장점으로 꼽힌다. 그러나 후륜 브레이크가 드럼이라서 편의사양이나 옵션이 경쟁모델에 비해 많이 떨어진다. 당시 가격도 저렴하고 옵션이 굉장히 풍부하고 세금도 저렴한 데다, 물론 호불호가 갈리는 디자인지만 코롤라보단 세련된 디자인을 보여준 [[현대 아반떼|아반떼]] MD나, 연비가 우수한 디젤의 효율성을 보여주고 프로모션 할인율 덕분에 저렴하게 살 수 있었던 6세대 [[폭스바겐 제타|제타]] 등을 선택하지 굳이 상품성이 떨어지는 코롤라를 선택할 이유가 부족했다[* 생산국인 일본에서 코롤라의 위상은 [[80년대 일본 버블경제]] 당시 [[BMW]]를 대표하는 고급 컴펙트카(한국으로 치면 준중형~중형) 모델인 [[3시리즈]]를 '[[롯폰기]] 코롤라' 라고 비꼬아 부르기도 했다는 데서 쉽게 알 수 있다. 버블로 흥청거리던 롯본기에서 고급 외제차인 BMW가 하도 흔하게 보이니 "저게 롯폰기의 국민차구만" 했다는 것. 물론 이후 버블이 붕괴되면서 일본에서도 중대형차의 인기가 격감하고 경차 및 소형차의 인기가 폭증했다고는 하지만 어쨌건 코롤라는 애초부터 실용적이고 대중적인 자동차였고(실제로 광고도 그렇게 했다.) 폭스바겐 제타나 현대 아반떼에 비해 높은 신뢰성, 내구성, 정숙성, 상품성, 다양한 모델과 트림 등에서 어필을 많이 해 세계에서 가장 많이 팔린 자동차가 될 수 있었던 것이다. 세계에서 가장 많이 팔린 자동차라는 타이틀은 아무나 얻을 수 없는 것이다. 그렇지만 대한민국에 들여온 코롤라는 그런 타이틀이 무색해지게 옵션이나 디자인 등에서 동체급 차량들과 차별성을 보여주지 못했으니 잘 팔릴 리 없었던 것이다. 가격도 지적받는 부분 중 하나이지만, 차량 가격은 수입이라는 것을 감안해야 하며, 경쟁차량인 폭스바겐 제타 디젤은 코롤라보다 더 비쌌다. 그래도 유독 코롤라만 가격으로 지적받는 이유는 제타에 비해 부족한 옵션과 오래된 느낌을 주는 디자인에다 결정적으로 제타는 할인 프로모션을 굉장히 많이 진행했기 때문에 저렴하게 구매가 가능했기 때문이였다. 토요타는 이를 반면교사로 삼아야 하는데 후에 출시한 토요타 아발론이나 토요타 크라운 크로스오버 등도 코롤라와 같은 절차를 밟고 있다.--ES 잘팔리니깐 상관 없는 듯--]. 이런 이유들 때문에 결국 소리소문없이 수입이 중단되었으며, 더 이상 대한민국에서 정식루트로는 살 수 없는 차량이다. 찾고 싶다면 해외에서 직수입을 해오거나, 중고차 매물을 사야한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기